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  • 烟草卷烟yabovip334“变装”

    点击数:7812017-08-01 16:02:39 来源: 东方烟草报


     江苏常州市局(公司)送货员蒋亦仙(右)将用打孔薄膜yabovip334的卷烟送到零售客户店里。

      4月的江苏常州卷烟物流园,树木换上了绿装,生机盎然。
     
      在这里,分拣后的卷烟也穿上了一身“新衣”——常州市烟草专卖局(公司)运用精益标尺“量体裁衣”,用3年时间研发出了一种新型打孔热缩膜。
     
      热缩膜是目前行业卷烟配送普遍采用的yabovip334方式,它能有效保护卷烟、方便贮运,但也存在成本较高、不够环保等弊端。而新型打孔热缩膜可以有效降低成本、减少污染,实现良好的经济效益和社会效益。
     
      “这一创新是对节能环保yabovip334模式的有益探索,是打造精益物流、绿色物流的生动实践。”常州市局(公司)局长、经理杨增科说。
     
      “减”出效益
     
      新型热缩膜前后经历了两轮技术革新,第一轮改进规格,始于2014年。
     
      在那之前,常州市局(公司)物流中心每年消耗近60吨热缩膜,仅此一项成本约80万元,导致分拣环节成本一直居高不下。
     
      “打造精益物流,是增强物流综合竞争力的关键抓手;建设绿色物流,是烟草企业积极履行社会责任的重要体现。”常州市局(公司)物流中心经理宋曦说。
     
      正是基于以上认识,物流中心于2014年成立了QC小组,开展“降低热缩膜可控成本”课题研究。
     
      为热缩膜“减肥”讲究科学合理,盲目减少用量,会降低薄膜的包裹强度,影响送货工作和服务质量。
     
      QC小组抽取了多批次不同厂家、不同性能的热缩膜,对薄膜的形状、密度、收缩温度、撕裂强度、拉伸强度等参数逐项试验,发现厚度为0.045mm的热缩膜使用效果与0.06mm的几乎没有差别。
     
      瞄准这一突破口,QC小组与热缩膜供应商合作,逐步降低薄膜厚度。经过反复测试,在保证包裹性、稳固性不降的前提下,热缩膜厚度最终降至0.03mm,是之前所用规格的一半,宽度也由620mm减至610mm,成本随之降低。
     
      成本降了,效率高了。
     
      “因为变得更轻薄,每卷45公斤的热缩膜长度相应增加了,yabovip334的卷烟更多了。这样可以有效减少分拣yabovip334的换膜次数,节省作业等待时间。”分拣组组长陆建亚告诉记者。
     
      为了确保薄膜适应不同的气候环境,QC小组还进行了冬季试验,结果发现在低温下新规格的热缩膜韧性下降,出现了断裂问题。
     
      QC小组迅速改进,确定在气温较低月份适当增加yabovip334膜厚度,采用0.045mm厚度规格,其他月份仍保持0.03mm,并修订了热缩膜采购的定额标准。
     
      经过一年多的推广,2015年常州市局(公司)热缩膜全年使用量下降了28%,分拣yabovip334费用同比减少了26.72万元,下降了25.6%。
     
      这次精益改善成果得到了江苏省烟草专卖局(公司)物流管理处的充分肯定。
     
      “裁”出花样
     
      改进规格取得成功,为第二轮技术创新奠定了坚实基础。
     
      2016年,江苏省局(公司)物流管理处在深入调研全省系统物流分拣yabovip334膜的使用情况后,提出了一个新的创新课题——热缩膜打孔,目的是减少yabovip334面积,进一步降本增效。创新试点,就定在常州市局(公司)。
     
      “这个课题意义非凡。”江苏省局(公司)物流管理处处长徐春向记者介绍,打孔能直接减少薄膜的表面积,降低卷烟物流分拣环节的成本;而打掉的圆片在热缩膜生产车间现场即可回收再利用,能有效促进热缩膜供应企业节能降耗,对于卷烟物流方和薄膜供应方而言是一种双赢。
     
      在热缩膜上打什么形状的孔?孔径多大?打孔后薄膜yabovip334能否受力均匀?这些现实问题都需要一一解答。
     
      2016年5月,常州市局(公司)与热缩膜供应商安徽致达yabovip334公司组成联合课题组,热缩膜打孔技术课题研究正式拉开帷幕。
     
      单就孔的形状来说,联合课题组先后设计了正方形、三角形、椭圆形、圆形等。
     
      “这些孔状各有优缺点,最后经过综合测试,我们决定使用圆孔。”常州市局(公司)物流中心综合部副主任、课题组成员王钰青介绍说,因为圆孔相比其他形状的孔在各个方向上的拉力承受是最均匀的。
     
      在孔径的大小上,课题组曾出现过两种意见。有人支持打大孔,理由是能更多地减少薄膜的表面积;有人支持打小孔,因为这样可以保证烟包的稳固性。
     
      经过近百次试验,课题组最终找到了融合两种意见的好方法:打小孔,连排打,既有效减少了薄膜的表面积,又保留了一定的塑膜接触面,还能将断膜散包的概率控制在合理范围内。
     
      不仅如此,为了保证雨天送货的安全,常州市局(公司)物流中心还在送货车上配置了轻便的透明防潮盖板。
     
      经过半年的课题攻关,在课题组的共同努力下,薄膜yabovip334抗拉性不足、裹膜封切口易断裂等难题被一一攻破。今年年初,课题组设定了最为合理的热缩膜打孔规格标准,安徽致达yabovip334公司的热收缩yabovip334膜生产机械改造就此定型。
     
      在热缩膜打孔的试验阶段,常州市局(公司)选择了两个区域进行送货测试。
     
      送货员蒋亦仙还记得去年第一次测试时的担心:“这yabovip334满身是孔,能结实吗?会不会在途中散包?”可如今,她的顾虑早已被打消了,“打孔yabovip334受力均匀,包裹性一点也不比从前差”。
     
      这种既环保又节约的新型薄膜同样也得到了零售客户的普遍认可,有人称赞说:“薄薄一层yabovip334膜,真是‘裁’出了花样。”
     
      “变装”取得了实实在在的成效:2016年,常州市局(公司)单箱分拣yabovip334膜用量同比下降18.48%,分拣yabovip334成本同比下降20.73%,年消耗热缩膜由2014年的58吨下降至39吨。
     
      今年,江苏省卷烟物流配送将全面“变装”。新型打孔热缩膜的应用预计全年可节约全省卷烟分拣yabovip334成本超过100万元,将进一步推动卷烟物流的精益发展、绿色发展。
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